WID Motorsports : Puissance 4 🔐

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Fondé en 2016 près de Brest pour faire courir les frères Ilann et Dorian Werlé, le team WID Motorsports (prononcez “waïd”) est récemment monté en puissance. D’abord par le recrutement du jeune Alan Guyot, en 2020, qui court en 125 cm3, puis surtout avec l’arrivée, en mai de cette année, de Pierre Goupillon, grand nom breton de la catégorie MX2.

«C’était un team familial, maintenant on se professionnalise», explique Dorian Werlé, qui pour sa part évolue en 450 cm3, dans les championnats locaux. «Comme je travaille tous les samedis, c’est difficile de me libérer pour aller loin.» D’autant qu’après une année 2019 compliquée, à la suite d’une blessure, et d’une année 2020 marquée par la crise sanitaire, le jeune Breton doit se réhabituer au rythme de la compétition. «Après deux ans sans rouler, ça fait bizarre !»

Une question de confiance

Le récent recrutement du Dinannais Pierre Goupillon est tout à la fois un choix de raison qu’une marque d’amitié. «C’est mon meilleur pote, on a commencé à rouler ensemble quand on avait six ans, révèle Dorian, qui a soufflé fin juillet ses 22 ans. L’inclure au sein de WID, ça l’aide autant que ça nous permet de gagner en visibilité.» Pour les frères Werlé, la confiance est le maître mot pour que le team fonctionne parfaitement : «On s’entend tous bien, c’est important. Alan est aussi un ami avant d’être un équipier. Pierre a été approché par de gros teams, mais il a préféré nous rejoindre. Chez WID, il fait sa vie, il a moins de contraintes qu’ailleurs. Et il nous donne des conseils à Ilann et moi. On se tire tous vers le haut.»

Les deux recrutements actés, le team souhaite maintenir sa configuration actuelle. «Pour le moment, on va consolider l’équipe. Quatre pilotes, c’est déjà beaucoup ! On verra la suite que l’on veut donner cet hiver. Il faut savoir que pour recruter, il faut que les sponsors suivent.»

Les mois qui viennent seront d’ailleurs décisifs pour Pierre Goupillon, atteint par la limite d’âge pour courir en MX2 au niveau mondial. «On ne sait pas si la limite vaut pour l’année des 23 ans ou après, on se renseigne pour que Pierre puisse repartir encore une année en MX2, détaille Dorian. La suite, on ne l’a pas trop évoquée pour l’instant.»

Des motards autodidactes

L’instinct, c’est ce qui guide Dorian depuis toujours, lui qui a commencé le motocross à 6 ans de sa propre initiative, encouragé par ses parents. Le virus de la moto a vite rattrapé le cadet, Ilann, désormais âgé de 15 ans, et qui va bientôt passer en 125 cm³ après avoir brillé en 85 cm³, malgré quelques blessures.

Si les frères Werlé ne sont pas issus du sérail du motocross, ils n’ont pas à rougir face à leurs concurrents pour qui la moto se transmet de père en fils. «J’ai pu faire des stages qui m’ont permis d’être encadré par les bonnes personnes, analyse Dorian. Peut-être que la progression n’a pas été aussi rapide que pour d’autres pilotes, mais je ne me sens pas désavantagé.»

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Choix des options

Pour s’assurer de bonnes performances, WID Motorsports a choisi de rouler sur des KTM, y compris Dorian qui roulait jusqu’à présent sur une Yamaha. «Ça va nous permettre de nous accorder, c’est plus sérieux. Jusqu’en 250cm3, KTM fait les machines qui marchent le mieux. Ça devient de toute manière plus difficile d’avoir des machines de même cylindrée chez Yamaha, comme les autres constructeurs.»

C’est donc au guidon d’une KTM, et aux couleurs de son nouveau team, que Pierre Goupillon a pris le départ du championnat de France, en catégorie MX2, le 1^er août à Romagné (Ille-et-Vilaine). Parti favori, c’est presque sans surprise qu’il s’est imposé lors de ses deux courses. Avec 50 points d’avance au championnat, le titre n’est pas loin. De quoi inscrire, pour quelques temps, le nom de WID Motorsports dans le paysage national.