Des Anciennes sans surprises chez Pist’on Bike !

Des motos anciennes saines chez Pist’on Bike !

Anciennes-Pist'On-BikeBeaucoup d’entre vous aimeraient se lancer dans la restauration ou la préparation de motos anciennes, sans toujours avoir les connaissances mécaniques nécessaires. Certains se lancent au risque de se retrouver face à des problèmes qui leurs coûteront en temps en argent et qui parfois viendront à bout de leur motivation, d’autres reportent sans cesse le projet faut de trouver une moto suffisamment saine pour servir de base et pas trop propre pour ne pas exploser le budget dès l’achat de la moto…

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Suzuki RGV 250 Gamma : une véritable machine de course sur la route !

Suzuki RGV 250 Gamma, taillée pour la course.

Suzuki RGV 250 GammaSuzuki RGV 250 Gamma, un nom qui vous parle certainement, une véritable machine de course que l’on pouvait encore apercevoir sur nos routes il y a quelques années, à une époque où le mot compromis n’existait pas, où les motos sportives étaient taillées pour la course avant d’être adaptées à un usage routier. Une machine faite pour prendre les tours et surtout qui ne marche qu’en haut, le couple maxi se trouve au même régime que la puissance : 11 000 tr/min !!! Et ce petit 250 a sorti jusqu’à 67 chevaux  au cours de sa commercialisation soit près de 270cv au litre ! Autant dire qu’avec un poids d’à peine 140kg à vide, le petit bicylindre offre des performances exceptionnelles et une vitesse de pointe au-delà des 200km/h. La contrepartie est l’absence de couple et donc une plage d’utilisation réduite, il va falloir jouer de la boîte !

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La marque Rieju est chez Pist’on Bike !

Les Supermotards Rieju sont chez Pist’on Bike !

Fraîchement arrivés chez Pist’On Bike, les Supermotards Rieju ne vous laisseront pas indifférents, des 50cc équipés comme des gros cubes. Aux côtés du modèle de base vous trouverez le modèle “Pro” avec un amortisseur Ollé à cartouche séparée, une fourche inversée de 41 mm de diamètre, un plateau en aluminium et de gros freins avec un disque avant de 300 mm et étrier double piston ! A ceci s’ajoutent les protège-mains compétition, le guidon en aluminium et une foule de détails esthétiques. Et pour ceux qui veulent se différencier, il y a la “Trophy” série limitée et numérotée ! Des pièces anodisées rouges telles que la fourche, le silencieux, les moyeux de jantes et surtout les jantes à rayons de toute beauté.

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Motos anciennes : Une bonne adresse pour les passionnés !

Pist’On Bike s’occupe de nos motos anciennes !

Motos Anciennes

Laverda, Benelli, MV, et autres BMW d’une autre époque, autant de motos anciennes , rares voire d’exceptions que vous pouvez croiser chez Pist’on Bike, lors de leur entretien ou révision, que de propriétaires qui font confiance à Anthony pour prendre soin de leurs belles. La suite est à découvrir dans le numéro 6 de MotoManiaque, commandez-le sur la boutique.

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Tic & Tac side-caristes

Maëlle et Amandine alias «Tic & Tac»

Ce reportage fait suite à celui paru dans le numéro précédent, après avoir suivi la remise en route du side-car par Steven et René, il était logique d’aller à la rencontre des pilotes Maëlle et Amandine alias «Tic & Tac». Rendez-vous est donc pris le jour où nos side-caristes allaient récupérer leur jouet chez Pist’on Bike à Liffré…

À découvrir dans le numéro 3 de MotoManiaque, commandez-le sur la boutique.

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Remise en route, dépannage et réglage d’un side-car de course !

Course de côte, circuit en loisirs, en compétition, ou préparation route…

Course de côte, circuit en loisirs, en compétition, ou encore préparation route entraînent leur lot de modifications propre à celui ou celle qui les aura réalisées. Sur une moto il faut déjà de l’expérience pour s’y retrouver et identifier les câbles qui auraient été shuntés ou déplacés, alors imaginez sur un side-car de course comme celui-ci !

À découvrir dans le numéro 2 de MotoManiaque, commandez-le sur la boutique.

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